Масло XPS 779287 4-такт. зимнее 0W40 / 4л для BRP 619590115, 293600115, 779140

Производитель масла: BRP

Объем: 4 литра

XPS 4-Stroke Synthetic Oil (0W40) Size: GALLON - 619590115, 779140, 293600115, 779287

Оригинальные номера, OEM:

619590115,

779140,

293600115,

779287

Для всех 4-тактных двигателей снегоходов BRP Ski-Doo и Lynx, а также квадроциклов BRP Can-Am

Масло XPS 4-такт. синт. зимнее 0W40/4л. (619590115) создано для двигателей Rotax.

Оно специально было разработано для снегоходов Ski-Doo и Lynx, а также для других изделий BRP, эксплуатируемых при отрицательной температуре.

Его уникальные свойства обеспечивают превосходное смазывание внутренних элементов двигателя и облегчает запуск даже при самом сильном морозе.

Также оно обеспечивает превосходную защиту от износа во время первого запуска двигателя и гарантирует оптимальные эксплуатационные показатели в наиболее неблагоприятных зимних погодных условиях.

Масло XPS чрезвычайно стойко к высоким нагрузкам и превосходно защищает от ржавчины и коррозии во время длительного межсезонного хранения транспортных средств.

В отличие от стандартных масел для 4-тактных двигателей, всесезонное синтетическое масло XPS было разработанно с учетом особых потребностей снегоходов Ski-Doo и Lynx, оборудованных двигателем ROTAX.

Объем 3,785 л.

Вязкость - 0W40

4 тактный двигатель - принципы работы

Первый такт, впуск. Поршень снегохода идет вниз, клапан впуска открывается, и топливная смесь поступает в цилиндр. Когда поршень достигает нижнего положения, клапан впуска закрывается.

Второй такт, сжатие. Поршень идет вверх, топливная смесь сжимается. Когда пор­шень находится в нескольких миллиметрах от верхней мертвой точки (ВМТ), свеча вос­пламеняет топливо, сжатое поршнем.

Третий такт, рабочий ход (расширение). После воспламенения горючего, оно сгора­ет, горячие газы быстро расширяются, толкая поршень вниз (оба клапана закрыты).

Четвертый такт, выпуск. По инерции коленчатый вал продолжает свое вращение (для равномерности вращения на коленчатом вале установлены грузы — щеки коленчато­го вала), поршень идет наверх. Одновременно открывается выпускной клапан, и отрабо­тавшие газы выходят в выхлопную трубу. При достижении поршнем ВМТ, выпускной кла­пан закрывается.